Поезд Содружества отправился в путь лишь три дня спустя, полностью заряженный, но с потерями в упряжке. Вышел из строя один из «танков», который без тени сомнения прыгал на столбы. Как оказалось, в один из таких прыжков на покореженный столб, он неудачно приземлился пузом прямо на основание-арматуру. Прутья пробили один из двух аккумуляторов и повредили кожу, что была по совместительству и солнечной панелью. Вторая батарея была давно не новой. И плохо держала заряд. И даже при ярком солнце робот заметно сбавил скорость, а когда на долгой стоянке не оказалось и заряда от механических движений, второй аккумулятор полностью иссяк. Робота оставалось только брать с собой в поиске запасных частей или оставить в новой ячейке Содружества.

Но с севера по встречным путям как раз прибыл полупустой Варяг. И наполовину разобранного искателя погрузили в грузовой вагон на попутку. Рядом с ним занял место замыкающий робот из той же упряжки, который «подвернул» переднюю правую ногу. При разборе полетов оказалось, что ещё в Уссурийске давно не герметичные сочленения забились пылью, а активное трение «забега» стерло меха-суставы в порошок. Эта проблема легко решалась. Стоило лишь добраться до подземного города.

Сам восстановленный бронепоезд-герой из Хабаровска растерял часть вагонов, но был всё так же грозен, полон людей и ехал почти без товара, если не считать квадроциклы и мотоциклы, запчасти для которых хабаровчане также надеялись найти в подземном городе. Как и топливо. В вагонах хватало и разобранных, но вполне работоспособных двигателей, которые могли пригодиться при обучении механики молодёжи.

Хабаровчане заинтересовались возможностями Лучегорской ГРЭС не меньше, чем жители анклава «Владивосток» и подземники. С их помощью Палыч на правах мэра взял добычу угля под свой контроль. В новой Саламандре-4П, гладко выбритый и подстриженный, он со всей ответственностью нового должностного лица показывал перспективы развития нового лучегорского анклава людям, с которыми теперь можно было вновь налаживать производство.

С водой, тёплыми теплицами на солнечных панелях, вышками связи, углём и в перспективе, работающей ГРЭС, округа ожила. Быстро запасли дровами Варяг и сделали заготовки для обратного пути.

Все ждали тепла и света от Лучегорска, планируя возобновить линию передач если не вдоль железнодорожной линии, то хотя бы поблизости. Завязывался узелок, тесно скрепляющий Приморский Край с Хабаровским краем.

Инженеры Содружества, бегло осмотрев «Витязь», даже уверяли, что стоит увезти разобранный вездеход обратно в подземный город. Там можно наладить его массовое производство на био-топливе в ближайшей перспективе. 3D-принтинг открывал эту способность даже здесь на месте, вся загвоздка была в доработке двигателей. Технологии, собранные на коленке, явно уступали возможностям цехового производства Москва-сити. Так что Палыч, скрипя зубами, отдал своего верного друга.

Сказано – сделано. Вездеход быстро погрузили на Варяг и отправили на юг для дальнейшего исследования, а взамен мэру оставили планер с заражающей станцией. Так что теперь он мог не ездить по округе, а летать. К тому же вскоре обратно должен был вернуться уже модернизированный вариант вездехода.

При массовом производстве вездеходов и био-топлива, решался вопрос, касательного автомобильного сообщения треугольника в районе Владивостока-Находки-Арсеньево, о чем там грезил Седых еще пару дней назад. И что-то подсказывало ребятам, что там будут задействованы и квадроциклы, и мотоциклы и даже японские автомобили, которыми до Судного Дня был заполонен Владивосток.

Для Зиновия всё это было пройденным этапом. Мысль бежала вперёд вместе с поредевшей связкой роботов. Он даже порывался отправить главу безопасности на Сахалин на планерах прямо из Лучегорска. Семёныч мог разведать территорию. Но расстояние до острова было не близким, лететь предстояло через горный хребет Сихотэ-Алиня. И все без подстраховки. А затем предстояло преодолеть немалый участок на море, что могло оказаться билетом в один конец.

Карта подсказывала, что лучше перелёт осуществлять в районе Амурского лимана или в проливе Невельского – дальше на севере Хабаровского края. Там можно безопасно пролететь над морем. Всего ничего – менее семи километров. Шансы на успех выше.

Зиновию хотелось знать, как на острове обстоят дела с добычей газа на данный момент.copy right hot novel pub